EL reparação de veículos elétricos exige muito mais do que apenas novas ferramentas, demanda uma mudança completa de paradigma na oficina. No mais recente episódio do Koria Cast, com a participação do Rodrigo Peteffi Camargo, gerente da Nordeste Tintas, e do engenheiro Alex Dias, da Techom, um alerta fundamental foi aceso: a era do “amadorismo técnico” na reparação de veículos elétricos acabou, e os riscos financeiros para quem ignora as normas são altíssimos.
O crescimento exponencial dessa frota no Brasil traz consigo uma carência crítica de informação. “Existe uma carência de informação na questão dos veículos híbridos e elétricos. O pessoal tem muitos medos e dúvidas. A parceria que a gente fez é justamente para clarear um pouco as informações, trazer mais informações de uma forma que todo mundo consiga reparar um veículo elétrico da maneira mais assertiva possível sem correr nenhum tipo de risco”, destaca Rodrigo.
A Norma ABNT PR1025
Até pouco tempo, as oficinas se baseavam na norma NR-10 ou na NBR 5410 para tentar nortear o trabalho. No entanto, o cenário da reparação de veículos elétricos mudou drasticamente com a chegada da ABNT PR1025. Esta normativa específica regulamenta as condições adequadas e a formação técnica necessária. Ignorar essa norma na reparação de veículos elétricos não é apenas um erro técnico, é um risco jurídico imenso.
“Se eu não adequo a minha equipe, a minha empresa, com essa norma, lá na frente no caso de um erro, isso pode me acarretar uma dor de cabeça. Como, por exemplo, um carro desse entra em combustão, pega fogo na oficina. A oficina tem seguro, ela vai estar tranquila, porém na hora da perícia, o perito vai se basear na norma. Se a empresa não estava seguindo as normas de adaptação vigentes, a própria seguradora se dá o direito de não efetuar o pagamento dos danos”, conta Alex.
O custo da falta de técnica na reparação de veículos elétricos
Muitos gestores ainda enxergam o treinamento como um gasto. Alex compartilhou um caso real onde a falha na reparação de veículos elétricos destruiu o lucro de meses. Ele conta a reparação de forma errada de um para-choque, em um veículos elétrico, resultou em um prejuízo de R$116.000,00 para a oficina. Nessa situação, a seguradora negou o pagamento porque a causa do incidente foi da empresa. Este exemplo deixa claro: mesmo um reparo estético simples na reparação de veículos elétricos pode se tornar um pesadelo se os protocolos de segurança não forem seguidos.
“Conhecimento técnico não é só para aumentar o faturamento da empresa, mas para livrar o gestor de tomar um prejuízo. Aquele que está preparado, aquele que está qualificado, não só pelas normativas mas pelos conhecimentos técnicos, esse profissional larga na frente com uma oficina mais tecnológica, mais segura, mais avançada, entregando um resultado melhor e aumentando consideravelmente o faturamento”, completa.
Como começar a se adequar
Para oficinas, el reparação de veículos elétricos exige:
- Auditoria interna: Verifique se seus processos atendem aos requisitos da PR1025.
- Documentação homologada: Certifique-se de que os treinamentos gerem certificados válidos.
- Parcerias estratégicas: Conte com a Koria e a Nordeste Tintas para dominar a reparação de veículos elétricos.
Assista ao episódio completo
Confira o episódio completo no YouTube ou no Spotify, e saiba ainda mais sobre a reparação de veículos elétricos.
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