Antes de comprar suministros y realizar el mantenimiento adecuado de su cabina de pintura, es importante comprender los diferentes tipos de filtros necesarios para cada aplicación. Esto le ayudará a elegir los filtros correctos para su cabina de pintura.
Los filtros afectan directamente a la calidad del aire en el entorno de pintura y, en consecuencia, a la calidad del acabado (filtros de entrada de aire) y a la protección del medio ambiente (filtros de salida de aire).
¡No puede haber un acabado de pintura de alta calidad sin una buena calidad del aire en el entorno donde se aplica!
Además, la filtración del aire tiene una relación directa con la vida útil y el rendimiento del habitáculo.
Existen varios tipos de filtros, cada uno con una función específica en el proceso de pintura. En este material, aprenderá un poco sobre cada filtro y su función dentro de las cabinas de pintura.
¡Ven a verlo!
¿Qué es un filtro para cabina de pintura?
Antes de presentar los modelos de filtros, expliquemos qué son los filtros para cabinas de pintura.
Tú filtros de cabina Estos accesorios contribuyen a mejorar la calidad del acabado y el resultado final del proceso de pintura, ya sea para muebles, automóviles, aplicaciones industriales o plásticos. Todo proceso de pintura requiere una buena filtración del aire.
El aire que entra y sale de la cabina debe filtrarse adecuadamente para evitar que partículas externas penetren y se depositen sobre el objeto que se está pintando. Del mismo modo, el aire que sale de la cabina de pintura debe filtrarse para evitar la exposición a pinturas, residuos o aire contaminado con disolventes, lo que podría dañar todo el ecosistema.
Infórmese sobre los diferentes tipos de filtros de admisión de aire.
Prefiltro F-pol
Como su nombre indica, se trata de un prefiltro fabricado con fibras de poliéster.
Su función es retener partículas para evitar la contaminación por pintura. Es importante destacar que, en cabinas de presión negativa, este filtro suele funcionar solo, mientras que en cabinas de presión positiva o presurizadas, funciona junto con otros filtros que se enumerarán a continuación.
Este modelo de filtro no es adecuado para la función de retener la niebla de tinta.
Además de la versión en carrete, el Prefiltro F-pol Puede tener otras presentaciones, como por ejemplo: filtro plisado y filtro plano.
Filtro multibolsillo
El desempeño de filtros multibolsillo Comienza después del prefiltro. Este filtro, utilizado únicamente en cabinas presurizadas, retiene las partículas más pequeñas que pasan por la etapa de prefiltración. Este filtro contribuye a que el aire dentro de la cabina esté completamente limpio y preparado para el acabado deseado.
Filtro de plenum
También en cabinas presurizadas, el Asamblea plenaria Es la última capa de filtración del sistema de admisión de aire; después de pasar por ella, el aire estará completamente limpio.
Plenum es un filtro denso y está indicado para pinturas de acabado de alta calidad. El filtro Plenum de Arply tiene... pantalla protectora lo que evita que las fibras del filtro se desprendan y contaminen la pintura y, una capa aceitosa lo que garantiza que incluso las partículas más pequeñas queden retenidas.
Infórmese sobre los diferentes tipos de filtros de salida de aire (filtros de escape).
Filtro de gráfico inercial
También conocidos popularmente como filtros de papel o filtros kraft, se utilizan en cabinas de pintura en seco y pertenecen a la categoría de filtros de retención. El filtro inercial retiene un promedio de 75 µL de la niebla de tinta aspirada por la cabina; por lo tanto, siempre debe utilizarse junto con un filtro PA-50 (que explicaremos más adelante) para garantizar la protección del medio ambiente.
Filtro Paint Stop PA-50
Pueden utilizarse por separado o junto con el gráfico inercial, con el objetivo de absorber la niebla de pintura que entra en la cabina. Cuando se utilizan junto con el gráfico inercial, aunque se coloquen detrás de él, PA-50 Será necesario cambiarlo con mayor frecuencia porque su función es la absorción, no la retención.
Este filtro está compuesto de fibra de vidrio entrelazada, dispuesta en capas progresivas, lo que permite que la niebla forme capas y, por lo tanto, el filtro tenga una buena durabilidad.
La forma correcta es utilizar siempre el filtro con su capa menos densa en el lado que recibe la niebla:
¡ATENCIÓN! Siempre es importante verificar si el filtro que se compra es de fibra de vidrio, si tiene capas progresivas y cuál es su peso (cuántos gramos de fibra hay en un metro cuadrado del filtro). Nombres como PA-40, PA-50 y PA-100 son solo nombres comerciales; el usuario debe prestar atención a su composición, ya que esta influye en el rendimiento de la filtración.
Manto de carbón activado y carbón activado granulado
Estos son filtros adicionales que se utilizan para retener el olor a pintura después de que el aire haya pasado por todas las filtraciones mencionadas anteriormente. Los filtros que ya hemos presentado tienen funciones para retener partículas y neblinas de pintura, a diferencia de los que... filtros de carbón, cuya única función es retener el olor del proceso de pintura.
Alto nivel de resultados.
Las empresas que trabajan con cabinas de pintura ofrecen productos con acabados de alta calidad. Por lo tanto, los productos utilizados deben cumplir con el mismo estándar de calidad, seleccionando los filtros adecuados para cada proceso. Los filtros de la cabina deben cambiarse periódicamente, respetando el programa de mantenimiento calculado por el fabricante, el cual se especifica para el modelo de cabina y el tipo de pintura que se realiza.
Para obtener más información sobre estos y otros filtros, póngase en contacto con uno de nuestros asesores técnicos:
5554 3238 0000
