{"id":4146,"date":"2022-08-02T13:23:15","date_gmt":"2022-08-02T16:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/koria.com.br\/como-escolher-seu-filtro-paint-stop-ou-pa\/"},"modified":"2025-04-10T16:09:08","modified_gmt":"2025-04-10T19:09:08","slug":"como-escolher-seu-filtro-paint-stop-ou-pa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/koria.com.br\/en\/como-escolher-seu-filtro-paint-stop-ou-pa\/","title":{"rendered":"How to choose your Paint Stop or PA filter"},"content":{"rendered":"

Voc\u00ea j\u00e1 ficou em d\u00favida sobre qual filtro usar em sua cabine de pintura? Existem diversas varia\u00e7\u00f5es nos modelos como valor, o tipo de material e outros detalhes mais t\u00e9cnicos, e por isso existem algumas pr\u00e9-determina\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas que devem ser observadas antes de fazer uma compra. Mas afinal, como escolher o filtro para cabine de pintura<\/a>?<\/p>\n\n\n\n

Filtro de entrada e filtro de sa\u00edda<\/h2>\n\n\n\n
\"Como<\/figure>\n\n\n\n

A primeira diferen\u00e7a b\u00e1sica entre os diversos tipos de filtros \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 funcionalidade de cada um deles e para explicar melhor essa fun\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio saber como funciona uma cabine de pintura. Para esse assunto desenvolvemos um artigo especial que voc\u00ea pode ler here<\/a>, mas vamos resumir um pouco a ideia nesta publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As cabines funcionam com um sistema de filtragem na entrada e na sa\u00edda da cabine. Os filtros de entrada tem a fun\u00e7\u00e3o de melhorar o acabamento da pintura, pois impedem a passagem de impurezas para dentro da cabine de pintura, evitando que a pe\u00e7a fique empoeirada antes de receber a tinta.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os filtros de sa\u00edda de ar possuem a fun\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o ambiental e do local de trabalho (ou seja, do restante do ambiente fora da cabine), pois evitam que a poeira de tinta, res\u00edduos e ar polu\u00eddo por solventes saiam de dentro da estrutura da cabine.<\/p>\n\n\n\n

Input filters<\/h2>\n\n\n\n

A entrada de ar para dentro da cabine geralmente passa por duas etapas de filtragem. A primeira barreira \u00e9 formada pelo filtro conhecido como Pr\u00e9-filtro F-pol. Eles podem ser de diversos modelos, como de rolo, filtros plissados ou filtro plano. A segunda camada de filtragem \u00e9 feita pelas multi bolsas (nas cabines pressurizadas) e pelos filtros Plenum.<\/p>\n\n\n\n

Output filters<\/h2>\n\n\n\n

A filtragem do ar na sa\u00edda da cabine tamb\u00e9m passa por duas etapas. A primeira \u00e9 feita pelo filtro de carta inicial, tamb\u00e9m conhecido como filtro carta de papel ou filtro kraft. Esse primeiro filtro \u00e9 respons\u00e1vel pela filtragem de 75% da n\u00e9voa de tinta e por isso, deve ser sempre utilizada em conjunto com um filtro PA-50 (que explicaremos a seguir) para garantir a prote\u00e7\u00e3o ao meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Filtro Paint Stop ou PA<\/h2>\n\n\n\n

A escolha do filtro Paint Stop ou PA \u00e9 extremamente importante, pois ele far\u00e1 a reten\u00e7\u00e3o do restante dos res\u00edduos. Ele pode ser usado separadamente ou em conjunto com carta inercial, e tem como objetivo de absorver a n\u00e9voa de tinta aspirada pela cabine. Quando utilizado em conjunto com a carta Inercial, apesar de ficar localizado atr\u00e1s dela, o PA-50 apresentar\u00e1 maior frequ\u00eancia de troca, pois ele tem fun\u00e7\u00e3o de absor\u00e7\u00e3o e n\u00e3o de reten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O paint stop \u00e9 composto por fibras de vidro entrela\u00e7adas, organizadas em camadas progressivas, permitindo que a n\u00e9voa v\u00e1 formando camadas para que o filtro tenha uma boa durabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Tipos de filtro PA<\/h2>\n\n\n\n
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